در این ویدئو که توسط یک مامور ناوبری کشتی ضبط شده است، گوسفندانی دیده می شوند که در گرما نفس نفس می زنند. وی که فیضل الله (Fazul Ullah) نام دارد می گوید در چندین سفر شاهد نحوه حمل نامناسب گوسفندان از استرالیا به خاورمیانه بوده است و در این سفرها بیش از هزار و سیصد راس گوسفند تلف شده اند.
در ویدئو جدید هزاران راس گوسفند دیده می شود که در قسمت حمل دام کشتی ها گنجانده شده اند. یکی از این کشتی ها مربوط به شرکت Emanuel Exports است.
این مامور ناوبری به Nine Network گفت طبق مقررات موجود صادرات گوسفندهای حامله ممنوع است ولی در این ویدئو بره هایی دیده می شوند که روی کشتی متولد شده اند و بسیاری از آنها زیر پای سای گوسفندان له می شوند.
سایمون وستوی (Simon Westaway) مدیر اجرایی شورای صادرکنندگان دام استرالیا می گوید این ویدئو شوکه کننده است. با این وجود وی می گوید استرالیا بهترین استانداردهای جهان را در زمینه صادرات دام زنده دارد.
وی می گوید:"واقعیت این است که استرالیا بهترین استانداردهای جهان را در زمینه صادرات دام دارد. در زمینه جابجایی دام و حمل و نقل در این زمینه، ما بهترین استانداردهای جهان را داریم."
خبرنگار: بهترین استانداردها در جهان؟
وستوی: بله
خبرنگار: کدام جهان؟ جهان سوم.
وستوی: نه جهان اول
این در حالی است که مقامات دریایی به طور موقت جلوی صادرات شصت و پنج هزار راس دام از وسترن استرالیا به خاورمیانه را گرفته اند.
هفته گذشته، یک گروه حمایت از حقوق حیوانات به نام Animals Australia ویدئویی منتشر کرده بود که در آن وضعیت نامناسب گوسفندان در یکی از کشتی های مورد استفاده شرکت Emanuel Export دیده می شد.
پس از این که این کشتی به شهر بندری فریمنتل (Freemantle) در ایالت وسترن استرالیا رسید، مورد بازرسی قرار گرفت و مشخص شد نگرانی هایی در مورد تهویه هوا در قسمت حمل دام وجود دارد. این کشتی، همان کشتی است که در ماه اوگست سال گذشته به دلیل مرگ دو هزار و چهارصد راس دام در حین انتقال به خاورمیانه مورد توجه قرار گرفته بود.
هفته گذشته، دیوید لیتل پراود (David Littleproud) وزیر کشاورزی استرالیا گفت این خشونت علیه حیوانات باعث ناراحتی وی شده و وزارتخانه اش در این زمینه اقدام خواهد کرد.
او گفت: "من این ویدئو را دیده ام و واقعا شوکه شدم. این دارایی کشاورزان استرالیایی است که روی این کشتی است. این افتخار و خوشی آنهاست و چنین اتفاقی به طور کل غیرقابل قبول است. این نمی تواند ادامه پیدا کند. اگر کار اشتباه را انجام دهید، گرفتار می شوید."
بیل شورتن رهبر اپوزیسیون نیز می گوید دولت ائتلافی باید اقدامات بیشتری در زمینه حقوق حیوانات انجام دهد.
وی می گوید: "ما با دولت همکاری خواهیم کرد چون چنین مساله ای باید فراتر از سیاست باشد. اما ما از دولت می خواهیم تا به برخی از افراد متقلّب که در این زمینه فعال هستند تذکر دهد که ادامه تجارت به این شکل از طرف مردم استرالیا قابل قبول نخواهد بود. ما باید یک بازرس کل داشته باشیم. باید اطمینان حاصل کنیم که این دیگر تکرار نمی شود. ما با دولت همکاری خواهیم کرد چون این مساله یک رسوایی ملی است."
وزارت کشاورزی و منابع آب در بیانیه ای اعلام کرده است که اقدام فوری خواهد کرد و در سفر بعدی یک دامپزشک مستقل به پرسنل کشتی اضافه خواهد شد. این دامپزشک هر روز گزارش و تصاویری در مورد وضعیت دام ها در این کشتی ارسال خواهد کرد.
سایر اقدامات شامل بهبود سیستم تهویه کشتی و ثبت گزارش از بازرسی های بعمل آمده از آب و خوراک این دام ها خواهد بود. تراکم دامها نیز هفده و نیم درصد کاهش خواهد یافت.
شاتا هامادی (Shatha Hamade) مشاور حقوقی Animals Australia می گوید استرالیا و شرکای تجاری بین المللی اش باید به طور فوری اقدام کنند چون در حال نقض قانون هستند.
وی می گوید: کاری که دولت استرالیا باید انجام دهد، این است که قوانین موجود در این زمینه را به اجرا بگذارد، چون در حال حاضر این کار را نمی کند. این میزان از تراکم دام غیرقانونی است چون منطبق با مقررات استرالیا نیست."
این در حالی است که RSPCA، یکی دیگر از گروه های حمایت از حیوانات خواستار ممنوعیت دائم صادرات گوسفند زنده به خاورمیانه شده است.
این گروه گفته است گوسفندان استرالیایی باید به کشتارگاه های استرالیا بروند و پس از قربانی شدن به روشی مناسب، گوشتشان منجمد و صادر شود.
ربکا آیرز (Rebekah Eyers) سخنگوی این گروه می گوید برای این که حداقل شرایط مناسب برای دام ها فراهم شود، تراکم آنها در حین حمل باید نصف شود که در این صورت صادرات دام زنده مقرون به صرفه نخواهد بود.
وی می گوید: چنین اقدامی به این معنی خواهد بود که صادرات دام زنده دیگر مقرون به صرفه نخواهد بود. و این دو راهی است که اکنون پیش رو داریم. ولی یک بازار جایگزین برای این حیوانات وجود خواهد داشت، جایی که اجازه دهد بتوانیم از اعتبار کشاورزی استرالیا حفاظت کنیم. در حال حاضر، این وضعیت لکه ننگی روی این اعتبار است."
