크리스 보웬 기후 변화 장관이 “비싼 가격, 한정된 재고, 긴 대기 명단 때문에 호주 시장에서 전기차가 배제되고 있지만 새로운 국가 계획이 상황을 바꾸는 데 도움이 될 것”이라고 강조했다.
오늘 캔버라에서는 호주에서 처음으로 환경친화적인 자동차 활용 방안을 모색하는 전기차 정상 회의가 열렸다.
전기차 정상 회의에서 보웬 장관은 “호주에서 6만 달러 미만의 전기차는 8가지 옵션에 불과할 정도로 탄소 저배출 차량이 크게 뒤처져 있다”라고 목소리를 높였다.
그는 “전기차 구입에 관심 있는 소비자가 많지만 제한된 재고로 인해 전기차를 구할 수 없고, 가격 때문에 가솔린 혹은 디젤 모델을 찾는 경우가 많다”라며 “좋고, 저렴하고, 배기가스 배출이 없는 차량에 대한 호주인들의 선택을 정책 설정이 거부하고 있다”라고 지적했다.
보웬 장관이 오늘 언급한 새로운 전략에는 전기차 가격을 낮추는 데 도움이 될 수 있는 연료 효율 기준 개선 조치도 포함돼 있다.
보웬 장관은 “러시아를 제외하고 경제협력개발기구(OECD) 국가 중 유일하게 호주만 연료 효율 기준을 가지고 있지 않거나 이를 개발하지 않고 있다”라며 “전 세계가 더 효율적이고 깨끗한 차량으로 이동하고 있으며, 호주가 향후 다른 시장에서는 팔 수 없는 오래된 기술의 쓰레기 하차장이 될 위험성이 있다”라고 강조했다.
이번 정상 회담을 준비한 마이크 캐넌-브룩스 씨는 보웬 장관의 발언을 환영하며 “정부의 신선한 조치”라고 평가했다.
하지만 캐넌 브룩스 씨는 호주가 다른 나라들을 따라잡기 위해서 더 큰 도약을 해야 한다고 목소리를 높였다.
보웬 장관은 호주가 유럽에 비해 전기차 정책 부분에서 약 10년 정도 뒤처져 있다는 점을 인정했다.
이런 가운데 무소속의 카일라 팅크 의원은 호주에서 구속력을 갖춘 연비 기준을 입법화하기 위해 9월 중 새로운 법안을 제출할 계획이다.
무소속 모니크 라이언 의원은 고급 자동차에 대한 세법에서 연료 효율적인 차량의 정의를 변경한다면 전기 자동차의 경쟁력이 더욱 높아질 수 있다며, 연료 효율 정의 변경을 통해 향후 3년 동안 4억 1,000만 달러에 달하는 수익을 늘릴 수 있다고 말했다.
