新州州长表明反对开征「塞车税」

格拉顿研究所建议仿效其他国家，征收交通挤塞费用。

Source: AAP

新州州长贝莉珍妮安（Gladys Berejiklian）表明，反对向驾车前往市中心的人士开征新税项，认为改善公共交通系统是应对雪梨交通挤塞的关键方法。

格拉顿研究所日前公布的报告指出，联邦政府用以解决交通挤塞的基础设施投资，实际上令问题更为严重；又指，政府所有投资都用以兴建更多道路及更多公共交通服务，导致交通挤塞问题进一步恶化。

研究所交通及城市事务总监特里尔（Marion Terrill）促请澳洲城市跟随伦敦、新加坡、斯德哥尔摩及米兰，征收交通挤塞费用（「塞车费」）。

她指出，在早上及下午上下班繁忙时段，向所有驾驶进入各大城市市中心的汽车征收费用，将可就纾缓交通挤塞方面发挥重要的作用。

但新州州长贝莉珍妮安则表示，不认同向驾驶者征收塞车费将能大大纾缓中心商业区的道路挤拥情况。她强调，驾驶者目前已支付收费道路费用。

她星期一在雪梨西区向记者说：「减少道路挤拥的最佳方法，是建设多个大型公共交通建设项目。」

她补充：「新州用于公共交通的投资额度较以往任何时候都高...... 这是我们解决问题的主要目标，而非开征消费税。」

harbour bridge Source: AAP

同时，新州运输厅长康斯坦（Andrew Constance）亦表示反对征收「塞车税」，又指进入雪梨中心商业区的车辆数量，自2015年起至今已录得13% 跌幅。

他预料这个趋势将一直持续。

康斯坦在一份声明中表示：「我们正继续推出多个公共交通项目，包括中心商业区轻铁系统及市中心与西南区地铁（Metro）服务，令人们更容易使用公共交通网络，并将私家车留在家中。」

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