أوبر وديليفرو في وجه المدفع أمام مجلس الشيوخ في نيو ساوث ويلز

ودافعت شركات مثل أوبر وديليفرو عن نظام عمل شركاتهم والذي يرفض الاعتراف بالعاملين لديهم كموظفين لهم حقوق تعويضات إصابات العمل والحد الأدنى للأجور.

Transport for London had already been keeping Uber on an increasingly tight leash.

Gig-economy companies such as Uber are coming under increasing pressure to improver workers' rights. Source: AAP

بدأت لجنة برلمانية في مجلس الشيوخ في ولاية نيو ساوث ويلز بالتحقيق مع الشركات التي خلقت وظائفها ما بات يعرف باقتصاد الوظائف المؤقت أو "Gig Economy".


النقاط الرئيسية

  • دافعت شركات مثل أوبر وديليفرو عن نظام عمل شركاتهم والذي يرفض الاعتراف بالعاملين لديهم كموظفين.
  • تدعي شركة أوبر إن متوسط دخل السائق حوالي 21 دولار في الساعة.
  • أظهرت تقارير مستقلة أن متوسط دخل سائق أوبر أقرب إلى 8 - 12 دولار في الساعة.

ودافعت شركات مثل أوبر وديليفرو عن نظام عمل شركاتهم والذي يرفض الاعتراف بالعاملين لديهم كموظفين لهم حقوق تعويضات إصابات العمل والحد الأدنى للأجور.

وقال أسعد منزورق أحد سائقي أوبر إن الكثيرين ممن يحملون نفس وظيفته يخافون من الحديث في هذا الأمر.
"كنا نعتبر أنفسنا غير مرئيين قبل جائحة كورونا ولكن بعد الفيروس اكتشف الجميع مدى أهمية الخدمة التي نوفرها."
والآن والأنظار موجهة إلينا وأصواتنا مسموعة، أطلب منكم أن تفعلوا شيئاً من أجلنا. افرضوا بعض القيود وضعوا شروط توفر لنا بيئة عمل أفضل.
تعرض السائق إستيبان سالازار إلى حادث أثناء عمله في ليلة ماطرة بأيلول/سبتمبر الماضي.

وقال سالازار إن التأمين الصحي لم يغطي تكاليف علاجه بالكامل فاضطر لدفع الفارق من ماله الشخصي. وكانت هذه الحادثة التي كشفت له أنه ليس مؤمن كغيره من العاملين في أستراليا.

"حتى بعد ما علموا بما حدث لي، لم يسألني أحد عن حالي، أو كيف جرت الحادثة. مما أوضح لي أن الشركة لا تكترث بما يحدث لموظفيها. فقط يريدوننا أن نفعل ما يطلب منا." 

ومن جانبه قال السكرتير الوطني للنقل مايكل كاين إن التغيير بات ضرورياً لحماية العمال.
إنها مسألة حياة أو موت. إذا توفي 5 عمال خلال 11 أسبوعاً في أي قطاع ببلدٍ آخر لتوقف هذا البلد عن العمل. ويجب أن يتوقف هذا البلد أيضاً.
"مع بداية هذا التحقيق، توقفوا وتفكروا. لقد حان الوقت لتتخذ الحكومة الفيدرالية موقفاً. لقد بات الصمت مدوياً."

ودافع المدير العام لشركة أوبر في أستراليا ونيوزيلندا دومينيك تايلور عن شركته قائلاً إنها رائدة في مجال التعويضات.
لقد تصدرنا القطاع في تعويض الإصابات وحماية أجور الموظفين من خلال بوليصات التأمين. الآخرون في القطاع لا يوفرون هذا التأمين.
وقالت مديرة فرع أستراليا لشركة أولا إن الشركة ألغت دفعات التأمين على سائقيها بسبب كوفيد-19.
كان قراراً مالياً بسبب الجائحة ونعم ارتفعت أرباحنا بنسبة 60 - 70 % خلال الجائحة.
أما شركة منيولوغ العملاقة فقررت أن تجرب تغيير حالة السائقين لديها إلى موظفين كاملين.
وتدعي شركة أوبر إن متوسط دخل السائق حوالي 21 دولار في الساعة وهو أقل من الحد الأدنى للأجور في أستراليا عند 24 دولار في الساعة. 

وولكن قال أحد أعضاء مجلس الشيوخ إن تقارير مستقلة أظهرت أن متوسط دخل سائق أوبر أقرب إلى 8 - 12 دولار في الساعة.


 


شارك
نشر في: 13/04/2021 3:20pm
آخر تحديث: 12/08/2022 3:04pm
By Nadine Silva, Camille Bianchi