شرکت هواپیمایی کوانتاس استرالیا(Qantas) یک پرواز آزمایشی ۱۹ ساعته بدون توقف از نیویورک به سیدنی را به پایان رساند.
طولانی ترین پرواز بدون توقف مسافربری در صبح روز گذشته یکشنبه بعد از گذشت بیش از ۱۹ ساعت در استرالیا به زمین نشست.
پرواز شماره Qantas QF7879 پس از یک سفر هوایی ۱۹ ساعت و ۱۶ دقیقه ای مستقیم که از نیویورک آغاز شده بود در فرودگاه سیدنی به زمین نشست. این پرواز در واقع نخستین سفر هوایی از مجموع سه سفر هوایی "فوق العاده طولانی" است که توسط شرکت هواپیمایی کوانتاس برنامه ریزی شده است.
شرکت هواپیمایی مذکور این پروازها را به صورت آزمایشی انجام می دهد. یکی از این پروازهای آزمایشی شامل پرواز مستقیم بین لندن و سیدنی می شود.
در پرواز نیویورک- سیدنی فقط ۴۹ نفر با بوئینگ 9-787 سفر کردند تا به این واسطه وزن هواپیما به حداقل برسد تا سوخت کافی برای انجام سفر مذکور که مسافتی بیش از ۱۶۰۰۰ کیلومتر را بدون سوخت رسانی مجدد طی نمود، داشته باشد.
در همین راستا، آلن جویس مدیر عامل شرکت هواپیمایی کوانتاس پرواز مذکور را "یک لحظه واقعا تاریخی" هم برای این شرکت هواپیمایی و هم برای صنعت هواپیمایی جهانی خواند.
او گفت: "این نخستین پرواز از سه پرواز آزمایشی است که در نظر داریم به واسطه آنها به راهکارهایی در رابطه با چگونگی مدیریت خستگی خلبان (و) چگونگی مدیریت جت لگ (پرواز زدگی) مسافر" دست پیدا کنیم.
او افزود: "من فکر می کنم پس از ۱۹ ساعت پرواز، ما توانستیم آن را به درستی انجام دهیم. به نظر می رسد که ما در یک پرواز با زمانی به مراتب کوتاه تر از این بودیم".
شرکت هواپیمایی کوانتاس برای انجام این پرواز تاریخی با دو دانشگاه استرالیایی همکاری کرد تا تأثیرات جت لگ بر سلامت مسافران و خدمه پرواز را حین عبور از چندین منطقه زمانی بررسی کند.
مسافران پس از سوار شدن در هواپیما در نیویورک ساعتهای خود را به زمان سیدنی تنظیم کردند و از آنها خواسته شد تا زمان فرارسیدن شب به وقت شرق استرالیا، بیدار بمانند. این کار با استفاده از روشن نگهداشتن چراغ های داخل کابین، تمرین های بدنی، نوشیدن قهوه و غذای تند صورت گرفت.
پس از گذشت شش ساعت به مسافران غذای پر از کربوهیدرات داده شد و سپس با کم کردن نور داخل کابین از آنها خواسته شد بخوابند.
پروفسور ماری کارول محقق دانشگاه سیدنی که یکی از مسافران این پرواز آزمایشی بود به خبرگزاری AFP گفت او انتظار دارد این نوع رویکرد نوآورانه منجر شود تا تجربه جت لگ به حداقل برسد.
وی با بیان اینکه با توجه به زمان پرواز، احساس "واقعا خوبی" داشته است گفت: "انتظار دارم که مسافران امروز یک روز عادی داشته باشند و یک خواب عادی در شب داشته باشند".
چهار خلبان هدایت این هواپیما را به صورت نوبتی بر عهده داشتند. علاوه بر این، ابزارهای ویژه ای نیز امواج مغزی خلبانان و میزان هشیاری آنها را بررسی می کرد.
شرکت کوانتاس سال گذشته نیز نخستین پرواز مستقیم خود از شهر پرت واقع در ایالت وسترن استرالیا به لندن را معرفی کرد. این پرواز ۱۷ ساعته نیز در شمار یکی از طولانی ترین پروازهای جهان محسوب می شود.
