在澳大利亞政府批評中國方面的做法後，中國否認向澳航施加政治壓力，要求改變其網站上對台灣的稱呼。
5月25日前，中國民航管理局(Civil Aviation Administration of China)曾要求大約40家外國航空公司刪除其網站、行政宣傳材料上，暗示台灣、香港和澳門是獨立於中國領土的相關信息。
澳洲航空也應中國政府要求，改變其網站上提及台灣的方式。這使得澳大利亞政府對澳大利亞公司面臨的壓力表示擔憂。
墨爾本大學亞洲研究所(University of Melbourne's Asia Institute)講師托克博士預計，隨著中國髮揮其日益增長的政治及經濟優勢，澳大利亞的其他公司也將會嚐到苦頭。
他認為，澳航和其他航空公司都對台灣的稱呼做出修改，是因為擔心在中國的旅遊業蓬勃髮展之際，他們在中國機場的著陸機會可能會遭到削減。
托克博士表示，“鑒於澳大利亞和中國之間緊密的經濟聯系，澳航做出符合中國要求的市場決定是合理的，”
“從企業的角度來看，讓中國站在你這邊總比不站在你這邊好，因為中國的影響力隨著時間的推移越來越大。”
托克博士表示，多年來，美國向各國施加了類似的壓力，包括最近就伊朗貿易制裁向歐盟成員國髮出的威脅。
他稱，“中國的舉動併非獨一無二，美國一直在做同樣的事情”。
澳航的辯護
澳航首席執行官艾倫•喬伊斯 (Alan Joyce)為澳航改變對台灣稱呼的決定進行了辯護，稱這是與澳大利亞政府承認“一個中國”原則，即不承認台灣是一個獨立的國家，保持一致。
喬伊斯週二在悉尼舉行的國際航空運輸協會(International Air Transport Association)會議上表示，“航空公司不決定國家的叫法，這是政府該做的事。我們與澳大利亞政府的決定保持一致，我認為其他的航空公司也是這麼認為的。”
Qantas CEO Alan Joyce says the airline will refer to Taiwan as a Chinese territory. Source: AAP
澳大利亞總理特恩布爾表示，澳大利亞幾十年來一直奉行一個中國原則。
他在昆州接受寀訪時稱，“我們噹然會和台灣打交道，但我們是和中華人民共和國建立的外交關系”。
外交部長朱莉·畢曉普(Julie Bishop)重申了她對此事的擔憂，但她指出，澳航有為自己公司做決定的自由。
她說，“私營企業應該能夠在不受政府政治壓力的情況下，自由開展日常業務。”
國防部長派恩也認同這一觀點。
她稱，“企業應該自己決定如何呈現網站內容”。
