貝瑞吉克蓮堅稱，西悉尼機場將“不只是建一個新機場”，併且考慮圍繞機場打造一個“空港經濟區”。
“我們希望（西悉尼機場）成為一個全民整合的經濟區，可以為西悉尼以及新州各地的人們帶來就業和機會。”週四，貝瑞吉克蓮通過一份聲明指出。
這個悉尼第二個機場將位於外城區的Badgerys Creek，預計於2026年投入使用。但是目前仍然缺少修建一條連接機場的重要的鐵路線的資金。
而在韓國，乘客可以搭乘火車從首爾市中心前往48公裡之外的仁川國際機場，快速鐵路線耗時43分鐘，停經全部站點需要58分鐘。
但是悉尼商會首席執行官Patricia Forsythe認為，州長計劃將Badgerys Creek機場打造成不只是機場的想法，是邁向正確方向的一步。
她對AAP表示：“這明顯表明，這個機場將是一個更為廣闊的經濟區域的中心，就像世界上許多機場那樣。”
儘管目前仍沒有機場鐵路線的明確消息，一些國際公司已經對該機場區表達出興趣。美國國防工業巨頭Northrop Grumman於今年五月宣布將向該地區的一個中心投資五千萬。
另外，聯邦城市基礎建設部長Paul Fletcher週四宣布，西悉尼機場總部將設於Liverpool。
這個投資50億的機場項目將為該地區帶來超過31000個就業崗位，利物浦市長Wendy Waller表示，這是“Liverpool得到的最好的消息”。
新州州長希望看到西悉尼“空港城”的崛起，併且宣布將於2018年中在西悉尼舉行一場峰會來討論該地區的防禦、航空、運輸和物流、農業綜合企業、健康、教育和旅遊方面的機遇。包括韓國仁川國際機場在內的韓國商業領袖代表也將受邀葠加此次峰會。
Source: sbs mandarin
