隧道深度變淺 隧道上方居民擔心“房屋將無法居住和出售。”
在該長達33公裡收費公路的建設早期，居民已經對隧道深度不斷變淺，建築噪音，振動以及建設造成的開裂破壞感到不安。
位於Leichhardt一棟房屋的所有者Nikki Wedgwood說，按照原來的規劃， Emma Street物業下方的隧道大約應該是25米深。
但是，最新的地圖顯示實際上將只有八米。
她說：“我主要擔心的是，一旦建造了隧道，就會不斷產生振動和噪音，我的房屋將無法居住和出售。”
“我還有數十萬元的抵押貸款，要我還一個我不能住的房子，也不能賣掉……我對此非常擔心。”
此前，另一位Emma Street的居民Alesoun Marsden被告知，該隧道將在她家下方12米處延伸。
但是，最新的地圖顯示，這條道路將與29米深的M4-M5鏈接隧道重疊，位於地表以下八米處。
Marsden女士說：“我非常擔心會出現持續的噪音和振動，這將使我的生活變得不舒適。”
新州交通部、綠黨議員、工程專家怎麼說？
Leichhardt針對WestConnex事宜髮言人Christina Valentine說她感到失望，稱其深度似乎“在沒有任何社區協商的情況下髮生了重大變化”。
新南威爾士州交通部髮言人說，在“詳細的設計工作”之後，在最初的環境影響聲明的基礎上對項目進行了一些更改和改進。
他說，居民可能會在其房屋正下方或附近的施工過程中注意到振動和噪聲。
他說，將向他們提供“緩解措施”，包括在適噹情況下提供替代住宿。
他說：“在大多數情況下，隧道產生的地面噪聲將小於冰箱的噪聲。”
髮言人說，隧道的平均深度為三十五米。
大約169處房產將坐落在15米深的隧道上方，“相噹於四層建築”或更淺。
以前居民曾被告知，他們將不會聽到任何噪聲。
內西區議員Pauline Lockie表示，鑒於North Strathfield更深的隧道上方的居民稱該項目已經使他們的房屋開裂，新的隧道深度“特彆令人擔憂”。
新南威爾士州交通部髮言人說，承包商將使用“完善的施工方法”。
他說：“雖然預計不會對房屋造成任何影響，但髮現的任何由建設造成的影響將免費解決。”
綠黨議員Jamie Parker敦促州政府加深隧道的深度。
他將於11月2日舉行公開會議，與300多名居民討論相關問題。
曾在悉尼一些最大的隧道項目中工作過的土木工程師Philip Pells聽說，一些居住在公路隧道上方的居民“在夜間聽到挖掘機的聲音”。
WestConnex第一階段附近Strathfield的Carrington Street上的居民正在為賠償而戰，他們聲稱由於地下隧道，家裡的牆壁開裂了。
Pells博士說，“真正的問題”是地面運動可能對房屋，建築物和基礎設施造成的潛在破壞。
悉尼科技大學岩土工程專家Behzad Fatahi說，近年來，隧道技術和機械有所改進，但“不能說風險為零”。
“總是存在一定程度的風險，但我們會儘力將其最小化。”
