但有關的草擬法案，卻遭到運輸工人工會的猛烈抨擊，他們擔心「針對和懲罰被剝削的送餐員」，只會增加他們在工作中所面對的壓力。
根據新的草擬安全法案，食品送餐服務平台需要為新州的送餐員工提供個人防護裝備和入職培訓，新州政府指， 有關法例，將是澳洲全國中最嚴格的安全法例。
由於在去年在短時間內發生了一連串送餐工人死亡的事件，其中包括四名在雪梨的送餐者，令當局需重新審視該行業及有關工人的工作條件。
在新州政府於今天（5／6）宣布的草擬法案中亦將要求向工人發放身份證明號碼，並會處罰一些「重複出現的不安全行為」。
但是，有關法例卻遭到運輸工人工會的猛烈抨擊，該工會表示：「對針對受剝削的送餐員工的懲罰」，將增加他們在工作中面對的「致命壓力」。
新州更好監管廳廳長安德森（Kevin Anderson）說，在最近一次的突擊安全審查和教育行動中發現，有許多工人不遵守道路和工作場所安全法例，其中有約九成送餐人士沒有穿著高螢光工作服。同時， 亦有約百分之 40 的人「以不安全的方式」騎單車或電單車。
安德森在周六發表的一份聲明中說：『夠了。』
他在聲明中指： 『在去年年底有四名送餐車不幸死亡後，我們立即加強了教育和遵守法規的要求，試圖提高安全標準，但我們對這些送餐車繼續將自己和他人置於危險之中已經不能再袖手旁觀了。』
新州政府去年在雪梨發生多宗送餐者死亡事件後成立的特別工作小組的最終報告中建議進行有關改革。
州政府表示，送餐平台已經承諾採取 50 項行動來改善送餐者的健康和安全問題，作為匯應工作小組的部分建議。
新州政府表示，有關新法例的諮詢將於 9 月開始，預計可在 11 月作最後定案。
運輸工人工會的全國秘書凱恩 （Michael Kaine）今天表示，新州草擬的法例不公平地針對一些「他們無法控制的剝削性行業問題」的送餐者，甚至可能會進一步危害工人的生命。
凱恩在一份聲明中說： 『這些新法例不是為了保護我們社會中最受剝削的工人。這是對矽谷一些大公司及其可恥的商業模式的盾牌，這些商業模式實際上正在扼殺我們道路上的送餐者。』
凱恩又表示，對新州政府將四名雪梨送餐者的死亡「歸咎於」員工而不是送餐平台是「令人失望的」。
凱恩說： 『如果送餐者無法滿足送餐平台所設定不切實際的死線，他們可能會立即失去低於最低工資的工作， 而這是新州政府拒絕聆聽或嘗試解決的問題。』
一些支持移民工人的人士最近亦在聯邦參議院就零工經濟的調查聆訊上表示，這些公司所提供的虛假合約，是讓移民員工在就業鏈的最底部「為麵包碎而戰」。
他們還建議聯邦政府以不同語言向移民工人提供有關零工經濟工作場所權益的信息。
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