上述裁決昨日(5月18日)作出後,運輸工人工會(Transport Workers Union)表示歡迎。但涉事的送餐公司Deliveroo表示無法接受,將會提出上訴。
總部在英國的Deliveroo發聲明指,「送餐司機經常告訴我們,享有自僱的自由是他們選擇Deliveroo的主要原因」,因此公司會上訴「以保護他們的自由」。
已為Deliveroo工作四年的巴西籍的雪梨送餐員法蘭高(Diego Franco),因為送餐太慢而在去年4月30日被終止合同。
Deliveroo指,法蘭高是獨立合同工,公司對其何時何地開工或工作時長都無法控制,因此有權作出解僱。同時,他不同於傳統的全職或兼職僱員,獲准許同時為不同送餐公司或送餐手機程式工作。
不過,公平工作署認為雙方的工作要素已構成正式的僱傭關係,包括穿著制服的要求、一個編排輪更時間和評價工作表現的系統。
公平工作署專員Ian Cambridge表示,儘管上述要素比較抽象和零散,但Deliveroo對職員的控制程度「經恰當評估後,顯示出強烈存在僱傭關係的特征,而非獨立合同」。
此外,為不同送餐公司或送餐手機程式工作無法證明僱傭關係不存在,因為在疫情期間頻繁轉換工作是正常現象。
除了指出法蘭高屬於僱員,公平工作署還質疑Deliveroo的解僱手法。

Deliveroo is appealing the decision Source: AP
Deliveroo在去年2月向法蘭高發電郵,指其數宗送餐服務的時間長於預期。內部系統顯示他比其他司機慢兩成。4月23日,Deliveroo發出提前7日通知的解僱電郵。
不過,公平工作署專員表示,法蘭高從未獲公司告知標準的送餐時間以及無法達到標準的後果。Deliveroo承認,解僱前沒有給予對方解釋的渠道。
專員指,無論對待僱員還是合同工,未聽取回應便終止職員的基本收入來源是「不合情理」的。另外,儘管雙方日常是以電子渠道聯絡,但作出解僱是「涉及人的基本尊嚴的重要事項」,應親自向對方傳達訊息。
公平工作署最後裁決Deliveroo須以僱員標準向法蘭高作出賠償。
運輸工人工會全國秘書凱恩(Michael Kaine)發聲明讚揚裁決對澳洲零工工人有重大意義,並呼籲聯邦政府立法規管相關行業。
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