一向以来有不少人认为,本地大城市的人口增长造成公众花在交通上的时间加长。但一项最新的研究则发现此看法并不准确。
格拉顿研究中心(Grattan Institute)的调查发现,在截至 2016 年的过去五年期间,虽然雪梨及墨尔本为发达国家中其中两个人口增长率最高的城市,但两地平均交通路程及时间大致完全相若。
但报告则指出,交通挤塞在两地是一个严重的问题,导致铁路、巴士、电车等交通工具出现挤塞情况,而使用繁忙路段的驾驶人士亦因此行程受阻。
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【時事百寶箱】雪梨墨市塞車對策
调查亦发现,移民人数上升并未令城市「陷入瘫痪」,情况与不少人要求削减移民以解决问题的论点完全相反。
报告认为,即使大型基建计划(如墨尔本地下铁路、雪梨 WestConnex 公路、布里斯本跨河铁路等)均仍未完工,但城市已充份、顺利应付增长的人口数量。
报告指:「截至目前为止,人口增长急速的情况并未有对乘搭公共交通的路程及时间构成显着危害,即使媒体报导却持相反论点。」
「2016 年以前的五年期间,市民乘搭公共交通的平均距离几乎没有增加;而他们乘车上班的时间亦只是稍有延长或没有变化。」
格拉顿研究中心交通项目总监特里尔(Marion Terrill)表示,各州政府应仿效澳洲首都领地的做法,逐步取消印花税、鼓励民众迁移。
同时,她亦促请雪梨及墨尔本等地的政府引入道路挤塞附加费,鼓励民众如非必要避免在繁忙时间驾车外出。

Traffic congestion is seen at the Hoddle Street exit of the Eastern Freeway in Melbourne, Monday, April 28, 2014. Source: AAP