如果工党在竞选中所承诺的价值500亿澳元的城郊铁路计划能够得以实施，那么维多利亚州的居民就可能在本世纪中叶的时候坐上高速铁路。
Box Hill到机场25分钟
维州州长安德鲁斯在周三的时候向记者表示，计划中的铁路时速将会最高达到130公里，而且会有专用的隧道，不会有地面上的火车道口或者也不会与现有路线进行交叉。
模型显示，从Box Hill到机场是25分钟，从Clayton的莫纳什大学到拉筹伯大学Bundoora校区也是25分钟。
安德鲁斯在声明中称，“这一项目将会改变人们思考自己生活和未来的方式，向更多工作、学习和机会敞开机会，这些现在都是不可能的，因为穿越城市太过困难。”
州政府500亿澳元的铁路计划
在公布行车时刻的前一天，维州政府公布了价值500亿澳元、长度为90公里的城郊铁路环线，承诺如果11月如果连任州政府则会引入3亿澳元的商业项目。
铁路项目将会连接东南部的Cheltenham和西南部的Werribee，并会联通计划中的墨尔本机场线，项目会新建12个地下车站。按计划，该项目如果实施，会在2022年开工，2051年完成。
目前车站地点、线路路径仍待确认，而且还需要联邦政府的巨额投资。
州政府称，届时莫纳什、迪肯和拉筹伯大学会通过铁路与TAFE的Box Hill校区、墨尔本大学以及维多利亚大学相连接。居住在偏远地区的乘客也可以前往Clayton，Broadmeadows和Sunshine这样的铁路枢纽，而非必须要去南十字车站。
墨尔本皇家理工大学城市政策教授Jago Dodson对AAP表示，他基本上支持这一计划，但是应该在墨尔本全局的角度上有长远的策略，因为以前提出类似计划最后有被否决就是因为没有广泛的战略。
