要点：
- 新州财长计划在一年内提出，针对电动汽车征收新税项，以支付道路运输基建等兴建费用。
- 电动车协会则表示，广泛引入电动车是目前全球致力采取的计划，引入新税项并不合时。
- 南澳将在 2021 年 7 月率先征收新税项。
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新州财政厅长佩洛德（Dominic Perrottet）星期五（11 月 13 日）公布计划，认为电动车使用者应就道路使用，适当公平地负担应缴费用。
他向《澳大利亚人报》表示，此举绝对并非要厄杀新技术，但若要求驾驶燃气车辆的技工支付燃油税，而有能力购买高达十万元电动车的富有人士就无需要承担税项，实在不公。
佩洛德说：「燃油消费税目前用作建造道路运输基建，随着越来越多人驾驶电动车，应对该税项作出改革。」
但澳联社报道，目前电动车仅占全国汽车销售 0.6%。电动车协会（Electric Vehicle Council）行政总裁贾法里（Behyad Jafari）认为，目前并不是征收新税项的时候。
他在一份声明指：「新州目前已落后于全球发展电动汽车的过程。佩洛德此举是想令情况更为严重。」
在目前这个历史时刻，我们本应尽一切可行办法鼓励人们改驾电动车。这个新税项将是一个打击这个趋势的纯毒药。
他强调，电动汽车使用者确实为政府节省公帑开支，而政府亦可从其他途径弥补燃油税上的损失。他说：「若某种税项收入下降，政府没有必要从相同行业中征收税项以弥补损失。」
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去年（2019）公布的一份联邦财政检讨报告向佩洛德提出征收上述新税项的建议。报告指：「联邦政府的燃油消费税政策下，耗油量较高的大型或旧款车辆的驾驶者，将较其他新款、小型、更省油的车辆司机，支付每公里更高昂的税款。」
「至于电动车，则只需花费更少的金钱。」
南澳州政府本周公布，将由 2021 年 7 月起征收新税项，预料将为政府带来每年 100 万元的收益。佩洛德表示，将继续与其他州份的财政厅长沟通，致力达成一套全国适用的征税安排。
有关措施将不会包括在下周公布的新州财政预算案，但佩洛德计划在未来一年内将建议带到内阁中讨论。
